国能港口公司黄骅港务船舶工艺创新助力提质增效

河北新闻网讯 （通讯员王世政）12月6日，国能港口公司黄骅港务上航疏浚创新实施“两顺一顶”疏浚施工工艺，有效提高船舶疏浚效率。

图为船干正在分析“两顺一顶”施工工艺可行性 。

该公司疏浚船舶“神华浚2”轮所在的长江口深水航道施工区段长度为3km，施工距离为8km，时间要求控制在110min左右。“神华浚2”轮完成疏浚任务需施工三趟，常规采用2次顶水、1次顺水方式，即“两顶一顺”施工工艺。顶水施工船速慢，主机能耗高，两次顶水完成8km的施工距离用时在120~130min之间，如遇大潮汛，用时达到150min以上。为提升施工效率，该轮技术人员研究分析优化施工方法，决定结合航道实际情况将施工工艺改为“两顺一顶”，即在落水流时，航行至区段上游调头，采取“顺水向下——顶水向上——顺水向下”的顺序施工。实施新施工工艺后，船舶完成既定的施工任务用时可降低到90min左右，显著提高了施工效率，使船舶产值达到最大化。

今年以来，该公司疏浚船舶围绕“提高工作效率、保障安全生产、助力节能环保、改善生产生活设施”等创新目标，积极开展创新活动40余项次，有效实现船舶施工管理提质增效，为夺取“百日大会战”的最终胜利提供了有力保障。